Антикоррозионные-процессы и стандарты материалов
Защита-коррозии и ржавчины — это «спасательный круг» прибрежных лифтов. Эксперты предполагают, что при покупке оборудования покупателю следует обратить особое внимание на процесс обработки поверхности конструктивных элементов.
Для наружных грузовых лифтов или высотных-рабочих платформ необходимо четко потребовать от производителя обеспечить сверхпрочную-анти-систему антикоррозионного покрытия с использованием горячего-оцинкования или "эпоксидной цинк-грунтовки + полиуретанового верхнего покрытия".
Если взять в качестве примера отраслевые стандарты, то толщина покрытия горячего-оцинкования погружением на открытые части-высококачественного оборудования должна быть выше 85 мкм, и оно должно выдержать не менее 720 часов испытаний в нейтральном солевом тумане с классом коррозионной стойкости 9 или выше, чтобы соответствовать стандартам.
В то же время для прецизионных компонентов трансмиссии, таких как зубчатые рейки и винтовые стержни, можно считать, что двухфазная нержавеющая сталь или специальные композитные материалы устойчивы к долгосрочной-эрозии в среде соленой воды с концентрацией 3,5 %.
Повышение уровня гидравлической и электрической защиты.
Гидравлическая и электрическая системы являются «сердцем» и «нервной системой» лифта. Во влажной прибрежной среде гидравлическая насосная станция и масляный цилиндр должны иметь чрезвычайно высокую пыле-и водонепроницаемость-защищенность. Только пыленепроницаемое кольцо уровня IP67-может эффективно противостоять сильному дождю.
В то же время электрическая система управления должна быть оборудована полностью герметичной электрической коробкой, чтобы предотвратить проникновение соляного тумана и окисление контактов. Кроме того, рекомендуется уделить приоритетное внимание выбору оборудования, оснащенного импортными высокоточными-шестеренчатыми насосами и уплотнениями. Объемный КПД должен быть больше или равен 92%, и он прошел десятки тысяч непрерывных испытаний на подъем, при этом объем утечки контролируется на чрезвычайно низком уровне, тем самым эффективно решая сложные проблемы нестабильного давления масла и утечки масла из компонентов.
