Какие структурные опасности возникают в результате неправильной установки стяжных-тяг башенного крана?

I. Неправильный угол-тяги, вызывающий концентрацию локализованного напряжения на мачте башни.
Если угол наклона рулевой-тяги превышает стандартные пределы, растягивающая сила создает значительную боковую составляющую. Сварные швы на секциях мачты башни подвергаются длительным переменным сдвиговым нагрузкам, что делает их очень восприимчивыми к растрескиванию и вызывает деформацию основных элементов конструкции.
Неравномерная нагрузка между двумя-тягами-в частности, перегрузка на одну сторону-может напрямую привести к перекручиванию мачты башни в эту сторону.
II. Неустановка опорных плит, приводящая к смятию бетонных стен и закладных деталей.
Когда опоры стяжных-стержней прижимаются непосредственно к арматуре стены без стальных опорных пластин для распределения давления, длительные повторяющиеся тянущие усилия могут привести к ослаблению или вытягиванию закладных деталей. Это приводит к значительному повреждению бетона наружной стены и потере -несущей способности в точке крепления.
В условиях сильного-ветра мачта башни теряет боковую устойчивость, что приводит к резкому увеличению амплитуды раскачивания.
III. Принудительное натяжение стяжных-тяг, вызывающее искусственный изгиб мачты башни.
Рабочие могут чрезмерно натянуть стяжные-тяги, чтобы исправить незначительный наклон мачты башни. Эта внешняя сила вызывает постоянный изгиб; по мере подъема крана выше деформация усиливается, создавая риск обрушения.
IV. Неравная длина соединительной-тяги приводит к дисбалансу нагрузки между двумя элементами
Если две тяги-на одном уровне крепления имеют неравную длину, вся нагрузка концентрируется на одном элементе. Перегрузка отдельного стержня может привести к изгибу или сорванию резьбы; если стержень сломается, защитная функция насадки полностью нарушается.
V. Чрезмерное расстояние между навесными приспособлениями, в результате чего получается слишком длинная отдельно стоящая-секция башни.
Произвольное увеличение расстояния между уровнями крепления приводит к тому, что неопорная высота мачты башни превышает расчетные пределы. Высотные-ветровые нагрузки многократно усиливаются; недостаточная общая жесткость башни и чрезмерные амплитуды колебаний усугубляют усталость конструкции.
Краткое содержание
Анкерная система служит важной линией защиты устойчивости башенного крана. Неправильные методы строительства,-такие как неправильные углы, неполный контакт опор, принудительное натяжение и неравномерное распределение нагрузки-постепенно разрушают конструкцию башни. Только строгое соблюдение чертежей для контроля углов наклона тяг-, обеспечения сбалансированной нагрузки на сдвоенные стержни и надлежащего усиления опор позволяет надежно обеспечить устойчивость башни и предотвратить несчастные случаи на высоте.