Во многих регионах были проведены брифинги по безопасности при групповых операциях на вышках и стандартизированы стандарты предотвращения и управления.

При работе башенных кранов пространственная компоновка и разница высот башенных кранов являются первой линией защиты от столкновений. На недавнем брифинге по технике безопасности руководитель службы безопасности вместе со строительными чертежами составил подробный план расположения и высоты каждого башенного крана на площадке. В брифинге четко оговаривалось, что взаимное расположение двух башенных кранов должно строго контролироваться, чтобы гарантировать, что нижний конец подъемного рычага башенного крана верхнего-положения находится на расстоянии не менее 2 метров от верхнего конца подъемного рычага башенного крана нижнего-положения по вертикали. При этом рабочие зоны каждого башенного крана необходимо разумно разделить. После каждого использования или когда башенный кран не работает, крюк должен быть поднят вверх, подъемная тележка должна быть втянута к основанию стрелы, а основная стрела должна быть размещена в наветренном направлении, тем самым максимально сводя к минимуму риски безопасности, вызванные поперечной-работой в физическом пространстве.

Что касается потенциальных конфликтов, которые могут возникнуть в зоне работы перекрестка с участием башенных кранов, на брифинге по безопасности особо подчеркивались «пять принципов сотрудничества-сотрудничества» при эксплуатации нескольких башенных кранов, требующие от всех машинистов кранов и операторов связи запомнить и строго следовать этим правилам. Конкретные принципы включают в себя: «Нижняя башня уступает место более высокой башне»; прежде чем нижняя башня повернет свое плечо, она должна сначала наблюдать за работой более высокой башни; «Более поздняя башня уступает место более ранней башне»; башенный кран, который входит в зону перехода позже, должен избегать того, который вошел раньше; «Подвижная башня уступает место неподвижной башне»; работающий башенный кран должен активно избегать стационарного башенного крана; «Легкий автомобиль уступает место более тяжелому»; пустой-грузовой башенный кран должен активно избегать башенного крана с грузом; и «Гостевая башня уступает место главной башне»; башенный кран, въезжающий в зону, не принадлежащую к основной рабочей зоне текущего подразделения, должен активно избегать попадания башенного крана в основную зону. Установление четких приоритетных правил предотвращения инцидентов позволяет обеспечить упорядоченное выполнение подъемных операций на-площадке.

Безопасная работа башенного крана зависит от гармоничного сотрудничества между наземным командованием и операторами на-площадке. На брифинге руководитель службы безопасности провел специальный тренинг по стандартизации системы управления сигналами. Требовалось, чтобы работники связи должны были иметь сертификаты для работы, быть оснащены специальными рациями-, подключаться к фиксированному каналу и давать стандартные команды на китайском языке. В реальной эксплуатации строго применялась «система реагирования»: когда работник связи дает инструкцию к действию, он должен сначала позвонить по номеру башенного крана, которым командует, прежде чем машинист крана даст точный ответ, а затем можно будет отдать конкретную инструкцию действия. Кроме того, в процессе управления сигнальщики не только должны постоянно визуально наблюдать за крюком и грузом, но также должны следить за рабочим состоянием соседних башенных кранов и оперативно давать краткие и четкие напоминания о безопасности, чтобы решительно предотвратить операции, вызванные нечеткими сигналами или плохой связью.

Этот специальный инструктаж по технике безопасности не только повысил осведомленность работников-о безопасности на объекте, но также предоставил четкие рекомендации по стандартизации и нормализации работы нескольких-вышек. Все строительные подразделения заявили, что они воспримут этот брифинг как возможность создать механизм регулярных проверок и оценки, гарантируя, что все меры по предотвращению столкновений будут реализованы на каждом этапе работы, и гарантируя плавное развитие проекта.